地鐵屏蔽門系統(tǒng)功能

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-09-29

1 系統(tǒng)控制功能

系統(tǒng)級(jí)控制是在正常運(yùn)行模式下由信號(hào)系統(tǒng)（SIG）直接對(duì)屏蔽門進(jìn)行控制的方式。在系統(tǒng)級(jí)控制方式下，列車到站并停在允許的誤差范圍內(nèi)時(shí)（如：±300mm），信號(hào)系統(tǒng)向屏蔽門每側(cè)單元控制器（PEDC）發(fā)送“長(zhǎng)/短車開/關(guān)門”命令，單元控制器（PEDC）通過門控單元（DCU）對(duì)每扇滑動(dòng)門進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)屏蔽門的系統(tǒng)級(jí)控制操作。單元控制器（PEDC）與門控單元（DCU）通過可靠的硬線連接。站臺(tái)級(jí)控制是由列車駕駛員或站務(wù)人員在站臺(tái)的就地控制盤（PSL）上對(duì)屏蔽門進(jìn)行“開/關(guān)門”的控制方式。當(dāng)系統(tǒng)級(jí)控制不能正常實(shí)現(xiàn)時(shí)，列車駕駛員或站務(wù)人員可在就地控制盤（PSL）上通過“專用鑰匙”及”開/關(guān)門按鈕”對(duì)屏蔽門進(jìn)行“開/關(guān)門”操作，實(shí)現(xiàn)屏蔽門的站臺(tái)級(jí)控制操作。

2 監(jiān)視功能

主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）是中央接口盤（PSC）核心部分，完成每側(cè)屏蔽門單元相關(guān)信息的集成。包括收集PSC，PSL，IBP 以及屏蔽門電源的信息，屏蔽門故障警報(bào)儲(chǔ)存，屏蔽門正常系統(tǒng)運(yùn)行記錄等。單元控制器（PEDC）與主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）之間的監(jiān)測(cè)信號(hào)通過可靠的硬線來連接，每個(gè)單元控制器（PEDC）將為主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）的邏輯輸入模塊提供其操作狀態(tài)（邏輯電平信號(hào)），由主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）監(jiān)測(cè)屏蔽門系統(tǒng)的基本操作狀態(tài)。門控單元（DCU）與主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）之間的監(jiān)視是通過使用通訊網(wǎng)絡(luò)（現(xiàn)場(chǎng)總線）來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)門控單元（DCU）在網(wǎng)絡(luò)上都有一個(gè)唯一的地址，工程上，為了便于管理和標(biāo)識(shí)，每個(gè)門控單元（DCU）的地址可取決于門控單元（DCU）在站臺(tái)上的位置（上/下行線、門單元號(hào)）。由主監(jiān)視系統(tǒng)（MMS）監(jiān)測(cè)門控單元（DCU）的相關(guān)狀態(tài)信息。